รีวิว New Ford Ranger 2015 พิสูจน์ความแกร่งกระบะพันธุ์ดุ

หลังจากที่ได้เห็นงานเปิดตัวสุดอลังการแปลกตาของเจ้า New Ford Ranger 2015 ไปก็อดใจไม่ไหวที่จะได้สัมผัสกับมัน และครั้งนี้ได้รับเชิญจาก ฟอร์ด ประเทศไทย ให้ออกไปลุยกับเจ้าเรนเจอร์ใหม่คันนี้ถึงจังหวัดกาญจนบุรีเพื่อทดสอบความแกร่ง บอกตรงๆ ตื่นเต้นมาก โดยครั้งนี้เราจะได้ขับกันถึง 2 รุ่น ทั้งตัว Wildtrak Double Cab 2.2 และ 3.2 สนุกกันเลยทีเดียว

เรื่องรูปลักษณ์ผ่านนอกส่วนตัวผมค่อนข้างชอบ ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งสไตล์ฟอร์ด กระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูใหม่ให้ความรู้สึกถึงพลังความแกร่ง ลายเส้นตรงฝาปิดท้ายกระบะอันนี้ยังคงเอกลักษณ์ไว้ส่วนนี้ชอบเป็นพิเศษ  แต่เหมือนที่บอกครับเรื่องความสวยมันเป็นความชอบส่วนตัวอันนี้ไม่ว่ากัน

ส่วนภายในนั้นออกแบบมาได้สวยเฉียบเลยทีเดียว คอนโซลที่หุ่มด้วยหนังพร้อมตะเข็บลอยเย็บที่ดูมีมิติหรูหรา เบาะไฟฟ้าที่ให้ความรู้สึกโอบรับนุ่มสบายที่สำคัญสีที่ใช้ดูสวยแปลกตาดีด้วย ส่วนจอทัชสกรีนขนาดใหญ่ให้ความรู้สึกสะดวกสบายชัดเจนและใช้งานค่อนข้างงาน ส่วนเรือนไมล์ดิจิตอลนี้ส่วนตัวยังงงๆ กับมันซักหน่อยแต่เชื่อว่าถ้าได้ลองใช้ไปซักระยะอาจจะคุ้นเคยและใช้งานได้ง่ายขึ้น มีเรื่องนึงที่ขัดใจผมนิดหน่อยตรงเข็มบอกรอบนี่เล็กไปหน่อยไม่สะใจเท่าไร ฮ่าๆ แต่โดยรวมแล้วสวยเฉียบล้ำสมัยมากๆ

เริ่มการขับทดสอบกันด้วยเจ้าตัวเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค VG Turbo ขนาด 2.2 ลิตร ในเส้นทางที่เริ่มจากอาคารสาทรสแควร์ก่อนเลย สิ่งแรกที่สัมผัสได้และประหลาดใจมากคือรถที่มีขนาดใหญ่ขนาดนี้สามารถขับขี่ในเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นในย่านสาทรได้แบบค่อนข้างคล่องตัวมาก อาจจะด้วยพวงมาลัยไฟฟ้าที่เบามากขับขี่ได้ค่อนข้างมั่นใจเลย

พอหนีออกจากรถติดในเมืองมาได้ก็ใส่กันเต็มๆ ซัดกันยาวๆ ในจุดนี้พอมาถึงได้ซักระยะนึงรู้สึกถึงเสียงลมเข้ามากวนใจนิดๆ จึงมาดูที่เข็มไมล์กัน ความเร็วในตอนนั้นอยู่ที่ราวๆ 140 กม/ชม แล้วซึ่งทำให้ต้องกลับความคิดใหม่กันเลย เพราะก่อนหน้านี้ห้องโดยสารเงียบมากจนไม่รู้สึกเลยว่าทำความเร็วมาถึงขนาดนี้แล้ว ในส่วนของตัวเครื่อง 3.2 ที่ได้ทดลองในขากลับก็เช่นกันอัดตราความเร็วนั้นยิ่งน่าประทับใจกว่าลองใส่เต็มๆ เท้าในช่วงที่ถนนโล่งมากๆ ทำความเร็วไปแตะๆ ถึง 160 กม/ชม กันเลยทีเดียว และยังสามารถไปต่อได้อีกแต่ยอมรับเลยครับว่าไม่กล้าเพราะเป็นถนนหลวงด้วยกังวลเรื่องความปลอดภัยครับ

หลังจากมาถึงกาญจนบุรีก็ได้ไปที่สนามทดสอบซึ่งทางฟอร์ดจัดเตรียมไว้ ทั้งแบบออฟโร๊ดและจิมคาน่า ซึ่งต้องบอกเลยว่าในทริปนี้เพิ่มความยากเป็นพิเศษด้วยฝนที่กระหน่ำลงมาก่อนการทดสอบ  ในส่วนหลักๆก็จะเน้นไปในแบบ ออฟโร๊ด ที่มีให้ทดสอบทั้งขับขึ้นและลงเขาลาดชันสุดๆ ไปจนถึงการขับลุยน้ำซึ่งลึกมากใจหวิวกันเลยที่เดียว แต่ในจุดนี้นั้นสิ่งที่ประทับใจมากเป็นพิเศษก็เห็นจะเป็น ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ด้วยทางที่ใช้ทอดสอบนั้นเป็นเขาที่ค่อนข้างชันประมาณ 60 องศาเลยทีเดียว แต่ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยชะลอความเร็วระหว่างลงเขาโดยที่เท้าไม่ต้องแตะเบรกเลย และที่มันเจ๋งมากๆ ก็ตรงที่ฟอร์ดให้เราสามารถควบคุมความเร็วได้ด้วยเพียงแค่ปลายนิ้วโป้งด้วยปุ่มที่อยู่บริเวณพวงมาลัย ซึ่งถ้ารู้สึกว่ารถลงมาเร็วไปก็เพียงแค่กดลบ แต่ถ้ามันช้าไปก็กดบวกเพิ่มความเร็ว อันนี้ชู 2 มือเชียร์เลย

ส่วนเรื่องช่วงล่างของเจ้าเรนเจอร์ใหม่คันนี้ก็ค่อนข้างแน่นมากๆ ทั้งจากการทดสอบในแบบเส้นทางที่เป็นหินตลอดเส้นทางซึ่งถ้าเป็นทั่วไปขับผ่านอันนี้เครื่องในเราต้องไปกองรวมกันไว้ที่ไหปลาร้าแน่นอน แต่เจ้าฟอร์ด เรนเจอร์คันนี้สามารถขับผ่านไปได้อย่างนิ่มนวล ร่วมไปถึงการขับแบบจิมคาน่าก็เช่นกัน เข้าโค้งได้มั่นใจไม่มีหลุดเลยแม้จะเติมคันเร่งแบบเต็มๆก็ยังเกาะถนนได้ดีจริงๆ

สุดท้ายอยากบอกว่าประทับใจมากกับเจ้าฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่คันนี้ ที่ยกเทคโนโลยีทุกอย่างที่มีในตัว Everest มาใส่แต่มาในรูปโฉมของรถกระบะพันธุ์แกร่งอย่างเจ้าฟอร์ด เรนเจอร์ เทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกมากขึ้นนั้นทำให้น่าสนใจและขับสนุกมากๆ ช่วงล่างและอัตราเร่งก็ทำได้ดี เป็นรถอีก 1 รุ่นที่แนะนำเลยสำหรับคนที่หารถกระบะดุๆ แกร่งๆสักคัน Ford Ranger 2015 คันนี้ตอบโจทย์มากๆ