เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด ป้องกันได้ไม่ยากครับ

เครื่องยนต์ร้อนจัดนับว่าเป็นปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นบ่อยๆในขณะขับรถ ถ้าเกิดขึ้นแล้วบางครั้งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายมากและทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมค่อนข้างสูง

วิธีป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจัดที่ง่ายที่สุดคือ ผู้ขับขี่จะต้องตรวจระดับน้ำในหม้อน้ำและระดับน้ำในถังพักน้ำสำรองก่อนนำรถออกใช้งานทุกวัน ซึ่งตามปกติแล้วระดับน้ำไม่พร่องมากนัก และไม่จำเป็นต้องเติมน้ำทุกวันถ้าไม่มีรอยรั่ว แต่ถ้าวันใดตรวจสอบพบว่าระดับน้ำในหม้อน้ำพร่อง หรือระดับน้ำในถังพักพร่องผิดปกติแสดงว่าอาจจะเกิดรอยรั่วที่จุดใดจุดหนึ่งแล้ว

            ขณะขับรถควรหมั่นสังเกตดูเกจความร้อนโดยเฉพาะขณะขับรถติดนานๆและอากาศร้อน

ถ้าคุณตรวจสภาพรถก่อนใช้งานทุกวัน จะทำให้คุณทราบความผิดปกติในเบื้องต้นได้ และการตรวจสอบระดับน้ำในหม้อน้ำและถังพักน้ำก็ทำได้ไม่ยากและใช้เวลาไม่นาน ถ้าคุณรู้ว่าฝาปิดหม้อน้ำอยู่ที่ใด คุณก็สามารถตรวจเช็คได้เองโดยไม่ต้องพึ่งช่าง แต่ถ้าคุณไม่ทราบจริงๆให้เปิดดูในหนังสือคู่มือการใช้รถนั้นๆคุณก็จะทราบได้

อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณไม่มีเวลาตรวจจริงๆในขณะขับรถ ขอให้คุณหมั่นสังเกตดูที่เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือเกจวัดความร้อน ขอให้หมั่นดูทุกๆ 1 นาทีโดยใช้หางตาชำเลืองก็พอ ไม่จำเป็นต้องจ้องมอง ตามปกติเข็มเกจวัดอุณหภูมิจะชี้ที่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมาย C และ H  ซึ่งเป็นอุณหภูมิทำงานปกติของเครื่องยนต์ รถยนต์บางรุ่นจะมีตัวเลขอุณหภูมิติดอยู่ที่เกจวัดความร้อนซึ่งโดยทั่วไปจะชี้ระหว่าง 80-100^๐C  ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์

• ถ้าวันใดขับรถบริเวณที่มีการจราจรติดขัดและอากาศร้อน เข็มเกจวัดความร้อนชี้เกินกึ่งกลางไปมาก เป็นสิ่งบอก

เหตุว่า ขณะนี้เครืองยนต์เริ่มมีปัญหาเกี่ยวกับความร้อนแล้ว สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติก็คือ ปิดเครื่องปรับอากาศ(แอร์)ก่อน แต่ยังไม่ต้องดับเครื่อง ปล่อยทิ้งไว้สักครู่และสังเกตดูเข็มเกจวัดความร้อนว่าลดลงสู่ระดับปกติหรือไม่

• ถ้าความร้อนลดลงสู่ระดับปกติ แสดงว่าปัญหาเกิดจากการจราจรติดขัดหรืออากาศภายนอกที่ถูกดูดเข้ามา

ระบายความร้อนเครื่องยนต์มีปริมาณไม่เพียงพอ เพราะรถยนต์จอดอยู่กับที่นานๆและรอบเครื่องยนต์ต่ำคุณควรปิดแอร์ เพื่อช่วยลดภาระให้กับเครื่องยนต์ ถึงแม้ว่าคุณอาจจะรู้สึกไม่สบายตัวบ้าง ก็ยังดีกว่าปล่อยให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ซึ่งจะทำให้เสียค่าซ่อมที่แพงมากในภายหลัง

• ความร้อนที่ยังไม่ลดลงสู่ระดับปกติ แสดงว่าปัญหาเกิดจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คุณควรขับรถไปจอดในที่ที่ปลอดภัยและไม่กีดขวางจราจร จากนั้นเปิดฝากระโปรงรถ โดยยังไม่ต้องดับเครื่องยนต์ สิ่งแรกที่คุณจะต้องตรวจดูก็คือ พัดลมไฟฟ้าหมุนหรือไม่ พัดลมแบบฟลูอิดคลัปลิงหมุนเร็วหรือไม่(รถปิกอัป) มีรอยรั่วของน้ำหล่อเย็นหรือไม่ ถ้าพบว่าพัดลมไม่หมุนหรือหมุนช้ามาก หรือมีรอยรั่วของน้ำหล่อเย็น ให้ดับเครื่องยนต์ทันที