KOENIGSEGG Regera จรวดทางเรียบสัญชาติสวีเดน

โห! แค่ชื่อก็สะกดไม่ถูกแล้วว่าจะออกเสียงแบบไหน? ซ้ำยังไม่ค่อยมีคนรู้ด้วยว่ารถค่ายนี้ผลิตที่ไหน? แล้วใครเป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์? จนได้มาค้นคว้าสืบเสาะดูก็พบความจริงว่าค่ายรถแห่งนี้เป็นรถสัญชาติสวีดิชและใช้การผลิตรวมถึงประกอบทั้งในสวีเดนและประเทศอังกฤษ เครื่องยนต์รวมถึงทุกชิ้นส่วนต่างๆ ล้วนแต่ประกอบด้วยมือเท่านั้นและอย่าไปหวังว่าการจองของคุณจะได้รถมาขับอวดสาวในเร็ววัน เพราะกำลังการผลิตนั้นมาจากมนุษย์ล้วนๆ แถมสนนราคาค่าตัวบอกตรงๆ เลยว่าอาจจะเหนือกว่าทั้งสปอร์ตเยอรมันนีและอิตาลีหลายช่วงตัว

ทางผู้ผลิตอย่าง KOENIGSEGG เรียกรถรุ่นนี้ว่า Regera โดยเป็นภาษาสวีดิช แถมยังเพิ่มความพิเศษขึ้นไปอีกด้วยการสร้างออกมาเพียงแค่ 80 คันเท่านั้น ชิ้นส่วนของห้องโดยสารและบอดี้พาร์ทอื่นๆ ถูกสร้างขึ้นที่ประเทศอังกฤษ โดยใช้วัสดุ Carbon เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัยที่เหนือกว่าเหล็กขึ้นรูป ห้องโดยสารคือชิ้นส่วนที่ได้รับการเสริมความแข็งแรงมากที่สุด เพื่อที่ผู้ขับจะได้รับความปลอดภัยอย่างเต็มที่แม้จะอยู่บนความเร็วระดับใดก็ตาม ตามปกติแล้วรถสปอร์ตจะมีการทำสีในช่วงท้ายก่อนที่จะประกอบ แต่สำหรับ KOENIGSEGG จะทำสีหลังจากขึ้นแบบโดยที่ตัวบอดี้กับเครื่องยนต์นั้นอยู่คนละฟากโลก โดยหลังจากที่ประกอบบอดี้กับทำสีหมดแล้ว รถทั้งคัน (ยกเว้นเครื่องยนต์และระบบภายใน) ก็จะถูกบรรทุกใส่เครื่องบินไปยังประเทศสวีเดน เพื่อประกอบชิ้นส่วนต่อไป เครื่องยนต์ของ KOENIGSEGG จะเป็นการประกอบมือโดยช่างเฉพาะทาง

ส่วนเครื่องยนต์ของ Regera จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 8 ลูกสูบ มาด้วยขนาดความจุ 5 ลิตร หรือ 5,000 ซีซี. ความพิเศษก็คือมีแรงม้าทั้งหมดถึง 1,500 ตัว ซึ่งทำความเร็วเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง เพียงแค่ 2.8 วินาที “เท่านั้น” มีความเร็วสูงสุด 415 กิโลเมตร / ชั่วโมง หรือจะเรียกว่านี่คือ “จรวดทางเรียบ” ก็น่าจะผิดอะไร เพราะรถที่ทำความเร็วในระดับมากกว่า 400 กิโลเมตร / ชั่วโมง แล้วใช้งานได้บนถนนปกติ “มันมีอยู่น้อยคันมากๆ” แถมนี่คือค่ามาตรฐานของรถที่ออกมาจากโรงงาน และนี่ก็คือรถสปอร์ตในระดับ Maga Car ที่เหนือชั้นที่สุด ซึ่งรถทุกคันจะผลิตตามที่ลูกค้าสั่งจอง ทั้งสีที่สาดลงไปบนตัวรถ การตกแต่งภายใน เครื่องเสียง ทุกอย่างเป็นไปได้ทั้งหมดโดยแลกกับค่าตัวสูงลิบลิ่ว ความเหนือชั้นจากรถสปอร์ตทั่วๆ ไปก็คือ Regera มีการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าร่วมในระบบด้วย หรือจะเรียกว่าเป็น Hybrid ก็ไม่น่าจะแปลกอะไร

koenigsegg.com/regera/

photo credit : net car show